¿Qué son estos precios?
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Precios en otras provincias | Exportación: |
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CEP010 |
m³ |
Encepado de grupo de pilotes. |
189,29 |
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Encepado de grupo de pilotes, HA-25/B/20/IIa fabricado en central y vertido con cubilote, acero UNE-EN 10080 B 500 S, cuantía 80 kg/m³. |
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Descompuesto |
Ud |
Descomposición |
Rend. |
p.s. |
Precio partida |
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mt07aco020a |
Ud |
Separador de plástico rígido, homologado para cimentaciones. |
8,000 |
0,12 |
0,96 |
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mt07aco010c |
kg |
Acero en barras corrugadas, UNE-EN 10080 B 500 S, elaborado en taller y colocado en obra, diámetros varios. |
80,000 |
0,91 |
72,80 |
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mt10haf010bgabbaba |
m³ |
Hormigón HA-25/B/20/IIa, fabricado en central vertido con cubilote. |
1,050 |
72,63 |
76,26 |
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mo011 |
h |
Oficial 1ª construcción. |
0,739 |
18,44 |
13,63 |
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mo062 |
h |
Peón ordinario construcción. |
1,108 |
14,92 |
16,53 |
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% |
Medios auxiliares |
2,000 |
180,18 |
3,60 |
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% |
Costes indirectos |
3,000 |
183,78 |
5,51 |
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Coste de mantenimiento decenal: 1,89 € en los primeros 10 años. |
Total: |
189,29 |
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Pliego de condiciones
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UNIDAD DE OBRA CEP010: ENCEPADO DE GRUPO DE PILOTES. MEDIDAS PARA ASEGURAR LA COMPATIBILIDAD ENTRE LOS DIFERENTES PRODUCTOS, ELEMENTOS Y SISTEMAS CONSTRUCTIVOS QUE COMPONEN LA UNIDAD DE OBRA Dependiendo de la agresividad del terreno o la presencia de agua con sustancias agresivas, se elegirá el cemento adecuado para la fabricación del hormigón, así como su dosificación y permeabilidad y el espesor de recubrimiento de las armaduras. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS. Formación de encepado, agrupando cabezas de pilotes descabezados con hormigón armado HA-25/B/20/IIa fabricado en central y vertido con cubilote, con una cuantía aproximada de acero UNE-EN 10080 B 500 S de 80 kg/m³, correspondiente al conjunto de armaduras propias, de espera de los elementos de atado y centrado de cargas a que haya lugar, y de espera del soporte al que sirve de base para transmitir las cargas al pilotaje. NORMATIVA DE APLICACIÓN. Elaboración, transporte y puesta en obra del hormigón:
Ejecución y control:
CRITERIO DE MEDICIÓN EN PROYECTO. Volumen medido sobre las secciones teóricas de la excavación, según documentación gráfica de Proyecto. CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LAS UNIDADES DE OBRA. DEL SOPORTE Se habrá demolido y saneado el exceso de hormigón de la cabeza del pilote. Existirá la capa de hormigón de limpieza. El plano de apoyo será horizontal y presentará una superficie limpia. AMBIENTALES Se suspenderán los trabajos de hormigonado cuando llueva con intensidad, nieve, exista viento excesivo, una temperatura ambiente superior a 40°C o se prevea que dentro de las 48 horas siguientes pueda descender la temperatura ambiente por debajo de los 0°C. DEL CONTRATISTA Presentará para su aprobación, al Director de Ejecución de la Obra, los planos con indicación de la posición de los grupos de pilotes realmente ejecutados y de los soportes previstos en Proyecto. Dispondrá en obra de una serie de medios, en previsión de que se produzcan cambios bruscos de las condiciones ambientales durante el hormigonado o posterior periodo de fraguado, no pudiendo comenzarse el hormigonado de los diferentes elementos sin la autorización por escrito del Director de Ejecución de la obra. PROCESO DE EJECUCIÓN. FASES DE EJECUCIÓN. Replanteo del conjunto del encepado. Colocación de separadores y fijación de las armaduras. Puesta en obra del hormigón. Coronación y enrase de cimientos. Curado del hormigón. Limpieza final de la base del soporte. CONDICIONES DE TERMINACIÓN. El conjunto será monolítico y no presentará excentricidades. CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO Se protegerán y señalizarán las armaduras salientes de espera. COMPROBACIÓN EN OBRA DE LAS MEDICIONES EFECTUADAS EN PROYECTO Y ABONO DE LAS MISMAS. Se medirá el volumen teórico ejecutado según especificaciones de Proyecto, sin incluir los incrementos por excesos de excavación no autorizados. |